-
Beschreibung:
Übersicht über den Rohbau des unsichtbaren BW-Untergrundes. Auf dem diagonalen Teil entsteht der H0e-Schattenbahnhof und vorne an der Anlagenkante der "Haltepunkt am BW".
-
Beschreibung:
Der H0e-Schattenbahnhof, ein Teil der H0-Kehrschleife und rechts im Bild der spätere "Haltepunkt am BW"
-
Beschreibung:
Eines der Profile ist bereits in den Schwellenrost eingezogen
-
Beschreibung:
Die Bausatzweichen ausgelegt zur Anpassung der Einfahr-Weichenstraße
-
Beschreibung:
Die Profile werden leicht vorgebogen
-
Beschreibung:
Auch die Zungen werden bei Bogenweichen vorgebogen
-
Beschreibung:
Ausrichten der Gleise mit einem Alu-Lineal
-
Beschreibung:
Zurechtschneiden der Profile
-
Beschreibung:
Grate an den Schnittkanten abfeilen
-
Beschreibung:
Mit Schrauben und Unterlegscheiben fixierte Gleise
-
Beschreibung:
Nachträgliche Erweiterung um ein weiteres Abstellgleis
-
Beschreibung:
Anlöten der Anschlußkabel an die Einfahr-Weichenstraße
-
Beschreibung:
Weichenstraße mit Anschlußkabel
-
Beschreibung:
Der Ausfahrbereich des Schattenbahnhofes
-
Beschreibung:
Übersicht über die schon verlegten Abstellgleise und die Einfahrweichenstraße
-
Beschreibung:
Zwischen den Gleisen ist Platz genug auch bei Rollwagenverkehr
-
Beschreibung:
Die fuddeligen Plastik-Stellschwellen werden durch stabile Pertinax-Stellschwellen ersetzt
-
Beschreibung:
Stellschwelle mit Stelldraht zum Servo
-
Beschreibung:
Servos neben die Einfahrweichenstraße geschraubt
-
Beschreibung:
Auch beim Ausfahrbereich werden die Servos ein Stück weit neben die Weichen geschraubt
-
Beschreibung:
im Moosgummi frei geschnittener Kanal für den Stelldraht