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Beschreibung:
Gesamtansicht der Konstruktion.
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Beschreibung:
Seitenansicht der Wendelkonstruktion.
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Beschreibung:
Papp-Schablone (unten) und ausgesägtes Trassenstrück (oben).
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Beschreibung:
Die Trassenstücke werden dann wechselweise übereinander geklebt.
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Beschreibung:
Die Wendeltrasse wird segmentweise direkt auf den Gewindestangen zusammengeleimt.
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Beschreibung:
Mit einem Meßwagen wird das Lichtraumprofil überprüft, damit es später bei der ersten Testfahrt keine bösen Überraschungen gibt.
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Beschreibung:
Der Testwagen ist so lang wie das längste Fahrzeug, welches dort verkehren soll.
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Beschreibung:
Da die Wendel in einer Wandecke steht, muß im Inneren ein Einstiegsloch vorhanden sein, damit man später auch noch an entgleiste Wagen heran kommt.
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Beschreibung:
Zur Justierung wird ein Alu-H-Profil verwendet.
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Beschreibung:
Mit dieser Lehre ist eine gleichmäßige Höhe zwischen den einzelnen Wendelkreisen gewährleistet
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Beschreibung:
Der Messwagen in Höhe des Lichtraumprofils hat noch Luft, also wird kein Fahrzeug in der Wendel hängen bleiben.
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Beschreibung:
Der Gleisverlauf wird mit einer Pappschablone angezeichnet
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Beschreibung:
Rollwagen und Halteseil zum leichteren Einstieg in die Wendel.